ترمز کربن سرامیکی

بر خلاف وزن سنگین دیسک های ترمز سنتی، ویژگی سبک وزن ترمز سرامیکی کربن Semicorex بلافاصله آشکار می شود. درک این نکته مهم است که هر 1 کیلوگرم کاهش وزن فنر نشده با کاهش 10 کیلوگرمی وزن خودرو قابل مقایسه است. دیسک‌های ترمز سرامیکی کربنی تنها نیمی از دیسک‌های چدنی سنتی وزن دارند و این کاهش قابل توجه جرم فنر نشده، عملکرد فوق‌العاده خودروهای مسابقه‌ای را در شتاب، ترمز و پیچ‌ها تغییر می‌دهد.

در طول مسابقات، سیستم های ترمز به طور مداوم تحت آزمایش های "جهنمی" قرار می گیرند: ترمزهای شدید مکرر و گرمای اصطکاک طولانی مدت، می تواند به راحتی منجر به محو شدن حرارت در دیسک های ترمز سنتی یا حتی خرابی ترمز شود. با این حال، مقاومت در برابر دمای بالا ترمز سرامیکی کربن (قابلیت عملکرد پایدار بالای 1000 درجه سانتیگراد) به آنها اجازه می دهد عملکرد پایداری را حتی در "دود و آتش" مسیر حفظ کنند. هنگامی که یک خودروی مسابقه ای با سرعت بالا وارد یک پیچ می شود، ترمز سرامیکی کربن همچنان نیروی ترمز خطی و قدرتمندی را در دمای 1000 درجه سانتیگراد ارائه می دهد، نگرانی در مورد محو شدن گرما را از بین می برد و به رانندگان اجازه می دهد تا به طور کامل مهارت های دریفت خود را به نمایش بگذارند و هر گوشه را به ویترین شخصی خود تبدیل کنند.

کوچک شدهدیسک ترمز سرامیکی کربنیاز طریق ترکیبی از روش نفوذ بخار شیمیایی و روش نفوذ مذاب واکنشی ساخته می شود. ترمز با استحکام کششی 106 مگا پاسکال، مقاومت فشاری 355 مگا پاسکال، مقاومت خمشی 195 مگا پاسکال، هدایت حرارتی در جهت عمودی و افقی 41.1 و 38.8 W/(m·℃) است، هدایت حرارتی و استحکام آن تعادل خوبی دارد. آزمایش و شبیه‌سازی گزارش می‌دهد که دیسک ترمز سرامیکی کربن از مقاومت سایش و مقاومت حرارتی خوبی برخوردار است، ضریب اصطکاک لنت‌های ترمز جفت شده پایدار است و نیاز استاندارد صنعت سطح سایش را برآورده می‌کند.

در اینجا به مزایای ترمز کربن سرامیکی می پردازیم

1. سبک وزن: مواد سرامیکی کربن دارای چگالی 1.7 ~ 2.3 g/cm³ است که در مقایسه با دیسک های فولادی سنتی تا 60 درصد کاهش وزن را به دست می آورد.

2. مقاوم در برابر سایش: ضریب اصطکاک می تواند به بیش از 0.65 برسد، با حداکثر عمر مفید 300000-500000 کیلومتر.

3. مقاوم در برابر خوردگی: مواد غیر فلزی هرگز زنگ نمی زند.

4. بدون پوسیدگی حرارتی: پایداری حرارتی عالی، تضمین ایمنی بیشتر.

5. پاسخ سریع: سرعت پاسخ سریع و عملکرد عالی در هندلینگ.

نفوذ شیمیایی بخار (CVI)، نفوذ مذاب واکنشی (RMI) و تجزیه در اثر نفوذ پلیمری در حال حاضر روش‌های اصلی پردازش برای مواد کامپوزیتی کربن-سرامیک هستند. در اینجا ما یک فرآیند ترکیبی از CVI و RMI را برای آماده سازی معرفی می کنیمدیسک ترمز سرامیکی کربنیمواد

(1) فرآیند بافندگی فیبر کربن از مشت زدن سوزن و روش‌های دیگر برای بافتن و ترکیب مش‌های فیبر کربن در جهات مختلف برای تشکیل یک پیش‌فرم استفاده می‌کند.

(4) فرآیند نفوذ سیلیکون از RMI استفاده می کند، از واکنش سیلیکون مذاب با فاز کربن برای تولید فاز کاربید سیلیکون استفاده می کند و در نهایت یک دیسک ترمز کربن سرامیکی به دست می آید.

(3) فرآیند ماشینکاری از تجهیزات سنتی برای پردازش ابعاد ساختار دیسک ترمز و پره های اتلاف گرما استفاده می کند و اطمینان حاصل می کند که ابعاد با الزامات طراحی مطابقت دارند.

(4) فرآیند نفوذ سیلیکون از RMI استفاده می کند، از واکنش سیلیکون مذاب با فاز کربن برای تولید فاز کاربید سیلیکون استفاده می کند و در نهایت یک دیسک ترمز کربن سرامیکی به دست می آید.