ترمزهای CCB

ترمزهای CCB نیمورکس از یک هسته کامپوزیت کربن و سرامیک ساخته شده است که با یک پوشش سطح تخصصی بهبود یافته است. در مرکز ساختار یک بستر کربن کربن است که برای وزن سبک و مقاومت در برابر دمای بالا انتخاب شده است. سپس با استفاده از فرآیند نفوذ ذوب واکنشی (RMI) ، هسته با یک ماتریس سرامیکی تقویت می شود. سیلیکون Eigenolten به ساختار کربن تزریق می شود که در آن به عنوان یک اسکلت سرامیکی بسیار سفت و سخت سرامیک جامد می شود. سپس لایه اصطکاک با کارایی بالا در بالای پایه اعمال می شود ، که تقریباً 80 ٪ SIC تشکیل شده است. این یک ترکیب بهینه برای مقاومت در برابر سایش و ثبات اصطکاک در انواع مختلف دما به ما می دهد.

استفاده از لایه اصطکاک غنی از SIC از طریق فناوری RMI یک پوشش متراکم ، یکنواخت و به شدت پیوند خورده را فراهم می کند که طول عمر سطح ترمز را به طور قابل توجهی گسترش می دهد. این لایه ضریب ثابت اصطکاک را حتی در زیر کاهش سرعت مکرر ارائه می دهد ، و آن را برای استفاده در اتومبیل های اسپرت ، موتور سیکلت ها ، سدان های عملکردی و سایر محیط های ترمز با بار بالا ایده آل می کند.

ابتدا ، خالی C/C توسط رسوب بخار شیمیایی یا کربن سازی اشباع رزین تهیه می شود و سپس با سیلیکون مایع با آن خالی تماس می گیرد. سیلیکون با کربن در دمای بالا واکنش نشان می دهد تا SIC را تشکیل دهد ، در حالی که منافذ را در جای خالی پر می کند. با توجه به عملکرد جامع بسیار عالی ، از آن به طور گسترده در مبارزان پیشرفته ، قطارهای پر سرعت ، اتومبیل های مسابقه ای و اتومبیل های ورزشی استفاده می شود و می تواند در شرایط کار پیچیده مانند سرعت بالا ، بار بالا و درجه حرارت بالا ، نیازهای دقیق این تجهیزات سطح بالا را برای سیستم ترمز برآورده کند. این سطح با یک لایه اصطکاک پوشیده شده است ، و از فناوری نفوذی سیلیکون مذاب RMI استفاده می شود تا به شدت آنتی اکسیداسیون و ضریب ضد اصطکاک دیسک ترمز را افزایش داده و عمر سرویس دیسک ترمز را افزایش دهد.

ترمزهای CCB دارای انبساط حرارتی کم و هدایت حرارتی بالایی هستند. این امر به ترمزهای CCB اجازه می دهد تا به دلیل انرژی شدید حرارتی از ترک خوردگی و تغییر شکل خودداری کنند. مقدار بالای SIC که در سطح ترمز مورد استفاده قرار می گیرد ، سطح بسیار بالایی و مقاومت در برابر سایش را تضمین می کند که میزان سایش بسیار پایین و فواصل خدمات طولانی تر را تضمین می کند. در مقابل با سیستم های سنتی ترمز آهن ، ترمزهای CCB وزن بسیار سبک هستند که باعث کاهش وزن بدون فشار و بهبود پویایی می شود.

یکی دیگر از مزیت های مهم مقاومت خوردگی سطح CCB است که عملکرد برتر در محیط های مرطوب و پرخاشگرانه مانند جاده های ساحلی یا مسابقات اتومبیلرانی را تضمین می کند. پاسخ ترمز حتی پس از استفاده مکرر در دمای بالا ، صاف و پاسخگو است و حداقل ترمز محو می شود.

ترمزهای CCB انتخاب ارجح در بخش های با کارایی بالا و موتور سیکلت هستند. آنها غالباً در تاسیسات OEM برای وسایل نقلیه لوکس و ورزشی ، برنامه های مسابقه و موتور سیکلت های سنگین که عملکرد و قابلیت اطمینان از آن مهم است استفاده می شود. این ترمزها با داشتن سطح پیشرفته RMI SIC ، نیاز به نگهداری کمتری دارند ، گرد و غبار ترمز کمتری تولید می کنند و یکپارچگی ساختاری خود را طولانی تر از سیستم های معمولی حفظ می کنند.

ترمزهای CCB Semicorex با ترکیب ساخت و سازهای سبک کربن سرامیک با یک لایه اصطکاک غنی از SIC که از طریق نفوذ RMI تشکیل شده است ، نهایی را در ترمز با کارایی بالا ارائه می دهد. چه در خیابان و چه در مسیر ، این ترمزها دوام بی نظیر ، اصطکاک مداوم و عملکرد حرارتی برتر را ارائه می دهند - افزایش نوار برای ترمز.